▲在銷量未有起色的條件下，據(jù)傳Lexus將在今年年底終止CT200h的北美生產(chǎn)線。

之前Lexus CT200h的停產(chǎn)傳言，可說是傳得沸沸揚揚、莫衷一是；如今在北美市場銷售未見有明顯起色的條件下，停產(chǎn)一事似乎也是早晚都得面對的。

據(jù)國外媒體《Car & Driver》報導(dǎo)，Lexus已決意在今年年底，就會正式讓這款油電掀背車款走入歷史。

▲自2010年紐約車展亮相以來，Lexus CT200h主打歐美市場的銷售策略，在近幾年來可說是兵敗如山倒。

雖說單就北美市場現(xiàn)行成員來看，Lexus CT200h僅需31,250美元的身價，已算是最為親民的入門車款。

但隨著Audi A3、Mercedes-Benz CLA等競爭對手的團團包圍，也讓CT200h由每年1.5萬輛的銷售數(shù)字，逐年下滑至2016年僅8,903輛的尷尬局面。

▲在CT200h慘澹下臺之后，Lexus北美市場的入門車款將改由NX車系所擔(dān)綱。

做為Hybrid油電混合動力掀背車型，Lexus CT200h透過1.8L汽油引擎+電動馬達的組合，可擁有134hp的縱效輸出馬力。

尷尬的是，CT200h所主打的“節(jié)能環(huán)?！皟?yōu)勢，反倒被同宗小老弟Toyota Prius完全打趴；不僅17.8km/L的平均油耗慘敗給Prius的22.1km/L；同時在售價上也絲毫占不到便宜（Prius在北美售價只要23,475美元）…。