繼鐵路和民航后，我省日前發(fā)布了，《安徽省公路建設(shè)規(guī)劃(2017-2021年)》。根據(jù)規(guī)劃蕪湖泰山路長江公路大橋計(jì)劃于2021年開工建設(shè)，這也是繼蕪湖城南過江隧道之后，蕪湖計(jì)劃建設(shè)的第五條過江通道，泰山路長江大橋。

泰山路長江大橋，又稱蕪湖長江四橋。是蕪湖市繼蕪湖長江公鐵大橋、長江公路二橋、蕪湖城南過江隧道之后，謀劃建設(shè)的又一條高級過江通道。

投資估算約100億元，建設(shè)工期約4年。

該項(xiàng)目有望改變過江通道擁擠，高速交通與市政交通混行現(xiàn)狀，促進(jìn)蕪湖跨江發(fā)展與江北新城建設(shè)，完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化過江通道布局。

2021年計(jì)劃開工建設(shè)蕪湖泰山路長江公路大橋，蕪湖泰山路長江公路大橋規(guī)劃建設(shè)39公里，其中11公里8車道，28公里6車道。

除了規(guī)劃中的泰山路長江大橋以外

蕪湖人民目前過江的方式還有

蕪湖長江大橋

并且，蕪湖長江二橋

商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋

蕪湖城南過江隧道

也在緊鑼密鼓的施工中

相信在不久的將來

蕪湖人的過江方式將更加便捷

簡介蕪湖長江大橋

蕪湖長江大橋，是國家“九五”重點(diǎn)交通項(xiàng)目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級，雙線；公路為4車道，車行道寬18米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。

鐵路橋長10616米，公路橋長6078米，其中跨江橋長2193.7米，含引橋36千米，投資61億元。

全橋混凝土總量55萬噸，結(jié)構(gòu)用鋼11萬噸，其工程總量及規(guī)模均超過了武漢和南京兩座公路鐵路兩用橋的總和，該橋的科技含量、工程規(guī)模和建造質(zhì)量，居國際一流，國內(nèi)領(lǐng)先。

簡介蕪湖長江二橋（在建）

蕪湖長江公路二橋路線起自蕪湖市鳩江區(qū)白茆鎮(zhèn)，接擬建的北沿江高速公路，經(jīng)倉頭、陡溝，在磯頭山跨越長江，止于繁昌縣峨山鎮(zhèn)，接已建成的蕪湖至銅陵高速公路，全長約57公里。

其中，長江大橋長約13公里，北岸接線長23公里，南岸接線長約21公里，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

據(jù)了解，蕪湖長江公路二橋是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中“縱二”的組成部分，也是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中徐州至福州高速公路的過江通道。

簡介商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋（在建）

商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋設(shè)計(jì)車速60公里/小時，跨江主橋長1234.6米，是商合杭鐵路的控制性工程，是集客運(yùn)專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁。下層為兩線客運(yùn)專線和兩線按城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的市域軌道線，上層公路為雙向八車道城市主干路。商合杭高鐵預(yù)計(jì)2020年全線通車。

簡介蕪湖城南過江隧道（在建）

該項(xiàng)目起于蕪湖市鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn)緯一路，止于江南主城大工山路，全線雙向6車道城市快速通道。道路等級為城市快速路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時，路線全長5.77km，長江隧道采用盾構(gòu)施工，隧道段長4.96km，外徑14.5m。全線采用雙向6車道方案，設(shè)計(jì)行車速度主線為80km/h，即未來通過該隧道過江僅需4分鐘時間。

項(xiàng)目總投資45億元，建設(shè)工期約4年半。蕪湖城南過江隧道建成后將是安徽第一條過江隧道。