▲挾帶著“家族最速“盛名,麥拉倫旗下最新超跑BP23,即便實(shí)車、車名皆未曝光,但全球限量106臺(tái)的配額已全數(shù)完售。
即便實(shí)車照、正式車名、官方規(guī)格沒有一項(xiàng)正式公布,但挾帶著麥拉倫(McLaren)家族史上最快(極速391km/h)的盛名,原廠代號(hào)“BP23“的三人座油電超跑,即便盛傳售價(jià)200萬英鎊天價(jià)起跳,但106輛的全球配額早已宣告完售,并預(yù)計(jì)2019年正式交付!
▲最高極速將一舉來到391km/h的麥拉倫BP23,將可望成為原廠史上最快的NO.1超跑。
由麥拉倫MSO部門(McLaren Special Operations)一手操刀的BP23,截自目前為止仍未透露正式車名,但致敬老大哥“F1“的中置駕駛座、三人座車室格局,仍讓一票死忠車迷全都如癡如醉。
麥拉倫不諱言,BP23不僅將承繼油電超跑P1的王者地位,同時(shí)更是“Ultimate Series—終極系列“的最新成員;但由于目前為止該車款仍僅處于測(cè)試階段,因此該車款最終會(huì)生作什么樣?沒人心中有個(gè)底。
但絕對(duì)不會(huì)太難看就是了…光是那三座復(fù)刻設(shè)定,就已讓人口水流滿地。
▲BP23將沿用油電動(dòng)力設(shè)定,最大綜效輸出將來到破千匹的頂天境界。
為麥拉倫宣稱“這是家族史上最快的超跑“的BP23,如無意外應(yīng)該仍會(huì)采用 4.0L V8 雙渦輪汽油引擎、電動(dòng)馬達(dá)的油電動(dòng)力設(shè)定,但最大馬力將會(huì)一舉超越一哥“P1 GTR“的1.000匹設(shè)定。
搭配碳纖維單體座艙架構(gòu),各式空力套件加持下,預(yù)計(jì)最高極速將會(huì)一舉來到391km/h,破百加速也有機(jī)會(huì)壓在2.8秒上下,可說是絲毫不遜于法拉利馬王LaFerrari、以及保時(shí)捷918 Spyder等強(qiáng)勁對(duì)手!
但有趣的是,麥拉倫原廠也強(qiáng)調(diào),BP23不僅是強(qiáng)悍的性能機(jī)器,同時(shí)也透過內(nèi)裝各式調(diào)校,讓整體乘坐舒適度更能符合消費(fèi)者所需;唯一不甚親民的,就是盛傳那200萬英鎊起跳的“基本“售價(jià)吧…。
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