▲挾帶著“家族最速“盛名，麥拉倫旗下最新超跑BP23，即便實(shí)車、車名皆未曝光，但全球限量106臺(tái)的配額已全數(shù)完售。

即便實(shí)車照、正式車名、官方規(guī)格沒有一項(xiàng)正式公布，但挾帶著麥拉倫（McLaren）家族史上最快（極速391km／h）的盛名，原廠代號(hào)“BP23“的三人座油電超跑，即便盛傳售價(jià)200萬英鎊天價(jià)起跳，但106輛的全球配額早已宣告完售，并預(yù)計(jì)2019年正式交付！

▲最高極速將一舉來到391km／h的麥拉倫BP23，將可望成為原廠史上最快的NO.1超跑。

由麥拉倫MSO部門（McLaren Special Operations）一手操刀的BP23，截自目前為止仍未透露正式車名，但致敬老大哥“F1“的中置駕駛座、三人座車室格局，仍讓一票死忠車迷全都如癡如醉。

麥拉倫不諱言，BP23不僅將承繼油電超跑P1的王者地位，同時(shí)更是“Ultimate Series—終極系列“的最新成員；但由于目前為止該車款仍僅處于測(cè)試階段，因此該車款最終會(huì)生作什么樣？沒人心中有個(gè)底。

但絕對(duì)不會(huì)太難看就是了…光是那三座復(fù)刻設(shè)定，就已讓人口水流滿地。

▲BP23將沿用油電動(dòng)力設(shè)定，最大綜效輸出將來到破千匹的頂天境界。

為麥拉倫宣稱“這是家族史上最快的超跑“的BP23，如無意外應(yīng)該仍會(huì)采用 4.0L V8 雙渦輪汽油引擎、電動(dòng)馬達(dá)的油電動(dòng)力設(shè)定，但最大馬力將會(huì)一舉超越一哥“P1 GTR“的1.000匹設(shè)定。

搭配碳纖維單體座艙架構(gòu)，各式空力套件加持下，預(yù)計(jì)最高極速將會(huì)一舉來到391km／h，破百加速也有機(jī)會(huì)壓在2.8秒上下，可說是絲毫不遜于法拉利馬王LaFerrari、以及保時(shí)捷918 Spyder等強(qiáng)勁對(duì)手！

但有趣的是，麥拉倫原廠也強(qiáng)調(diào)，BP23不僅是強(qiáng)悍的性能機(jī)器，同時(shí)也透過內(nèi)裝各式調(diào)校，讓整體乘坐舒適度更能符合消費(fèi)者所需；唯一不甚親民的，就是盛傳那200萬英鎊起跳的“基本“售價(jià)吧…。