▲Mitsubishi繼先前讓“Eclipse“以跨界SUV之姿重返車壇之后，另一款家族招牌“Lancer Evolution“似乎也有機(jī)會(huì)比照辦理，圖為Eclipse Cross。

走過(guò)油耗造假風(fēng)云，在“Nissan—Renault—Mitsubishi“戰(zhàn)略聯(lián)盟已然成形的條件下，Mitsubishi這家老牌車廠要如何思索下一步？或許是當(dāng)下最緊迫的議題之一。

于是乎，重拾過(guò)往家族經(jīng)典車款“借尸還魂“一番，或許是Mitsubishi近期重拾銷售榮光的有效手段；繼之前雙門跑車“Eclipse“以跨界SUV之姿重生之后，日前首席營(yíng)運(yùn)官（COO）Trevor Mann在接受外媒訪問(wèn)時(shí)，也間接證實(shí)此項(xiàng)傳聞。

▲Mitsubishi Lancer Evolution（簡(jiǎn)稱EVO），是原廠為參與WRC賽事所研發(fā)的性能車款；可說(shuō)是Mitsubishi旗下最為經(jīng)典的招牌，圖為EVO Final Edition。

Mitsubishi Lancer Evolution，是原廠為參與WRC賽事，以Lancer做為基礎(chǔ)所開(kāi)發(fā)而來(lái)的性能車型；鮮明的性能色彩，乃至于頻繁出現(xiàn)在電影、漫畫的獨(dú)有身型，自是華麗寫下EVO傳奇篇章的主要原因。

然則隨著銷量逐年下滑，美、日兩地市場(chǎng)，也在2016年最終特仕版EVO Final Edition宣告完售之際，忍痛讓這款一代怪杰正式走出舞臺(tái)，專心經(jīng)營(yíng)現(xiàn)行的SUV市場(chǎng)。

▲但為了彌補(bǔ)因油耗造假風(fēng)波所必須面臨的天價(jià)罰金，Mitsubishi似乎也起心動(dòng)念，要讓EVO這老前輩重出江湖“賣老臉“，圖為EVO Final Edition。

Mitsubishi現(xiàn)任首席營(yíng)運(yùn)官（COO）Trevor Mann日前也表示，除了日前亮相的“Eclipse Cross“之外，接下來(lái)也會(huì)試著讓EVO此一經(jīng)典，同樣以跨界SUV的方式重返車壇。

不過(guò)Trevor Mann也不諱言，Mitsubishi當(dāng)下還有許多亟欲解決的重要課題，因此EVO的重生之日，最快也要等到2020年之后；只是說(shuō)真的，對(duì)于部分死忠車迷而言，換心又換殼的EVO是否仍有一定吸引力？這就沒(méi)人說(shuō)得準(zhǔn)了…。