▲Suzuki將在本屆東京車(chē)展上，推出e-Survivor電動(dòng)越野概念車(chē)。（圖／翻攝自Suzuki）

日本車(chē)廠Suzuki（鈴木）旗下的Jimny與Vitara，憑藉優(yōu)異性能與可靠性，受到許多越野玩家的喜愛(ài)，這樣的特色，到了未來(lái)全是電動(dòng)車(chē)的時(shí)代，能不能繼續(xù)延續(xù)下去？在10月的東京車(chē)展上，Suzuki將透過(guò)“e-Survivor“概念車(chē)，給出這題的最佳答案。

▲e-Survivor的頭尾造型相互呼應(yīng)，整體造型極具未來(lái)感。（圖／翻攝自Suzuki）

以未來(lái)越野車(chē)為發(fā)想的e-Survivor，車(chē)頭活像是幾十年后的科幻Jimny，除了有雙圓燈，中間隔柵部分也加上燈具，采雙座敞篷設(shè)定，并有噱頭十足的透明車(chē)門(mén)，在越野時(shí)更能“親近“大自然。

▲車(chē)內(nèi)除了有大型螢?zāi)?，還導(dǎo)入3D投影技術(shù)，駕駛能直覺(jué)掌握周遭狀況。（圖／翻攝自Suzuki）

車(chē)艙內(nèi)也頗有新意，以一具大型螢?zāi)唬瑱M跨整個(gè)中央控臺(tái)，能顯示導(dǎo)航資訊外，還可搭配車(chē)外攝影機(jī)，即時(shí)監(jiān)看各輪的抓地狀態(tài)，控臺(tái)中央更具備3D投影功能，能以更直覺(jué)的方式觀察周遭地型，方向盤(pán)中央則能顯示動(dòng)力輸出比例，對(duì)越野玩家非常實(shí)用。

▲少了引擎、變速箱與傳動(dòng)軸后，e-Survivor離地高表現(xiàn)更好。（圖／翻攝自Suzuki）

正因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，所以e-Survivor透過(guò)四具獨(dú)立馬達(dá)，構(gòu)成四輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，而且少了變速箱和傳動(dòng)軸后，可以有更好的離地高，同時(shí)懸吊構(gòu)件也可以更粗壯，提升翻山越嶺的能力與可靠性。