根據(jù)外電消息，Audi CEO Rupert Stadler 在近期宣布品牌在未來(lái)的新能源發(fā)展戰(zhàn)略細(xì)節(jié)，其宣稱 Audi 未來(lái)將在全球各地的工廠進(jìn)行電動(dòng)車生產(chǎn)。

有鑒于電動(dòng)車的普及迅速，車輛能源的轉(zhuǎn)型迫在眉睫，各品牌目前在產(chǎn)品以及產(chǎn)能方面都陸續(xù)推出對(duì)應(yīng)措施，Audi 研發(fā)總監(jiān) Peter Mertens 也表示，Audi 希望在 2025 年之前推出超過(guò) 20 款電動(dòng)車，其中包括十幾款純電動(dòng)車。

在遠(yuǎn)程的規(guī)劃上，2020 年 Audi 將基于 Volkswagen 集團(tuán)的模組化電動(dòng)平臺(tái) MEB 生產(chǎn)中小型電動(dòng)車。而自 2021 年開(kāi)始，Audi 將基于與 Porsche 所開(kāi)發(fā)的全新電動(dòng)車平臺(tái)來(lái)量產(chǎn)電動(dòng)車。

除了 Ingolstadt 和 Neckarsulm 兩家工廠之外，Audi 在比利時(shí)、墨西哥和匈牙利也建有工廠，而在海外市場(chǎng)也將藉 Volkswagen 和 Skoda 的工廠來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)。

而現(xiàn)階段即將投入量產(chǎn)的是品牌旗下首批量產(chǎn)電動(dòng)車 e-tron EV，另一款 e-tron 掀背版則將于 2019 年開(kāi)始生產(chǎn)，不過(guò) e-tron EV 將交由比利時(shí)布魯塞爾的工廠生產(chǎn)的決定也遭遇到德國(guó)工會(huì)方面的施壓。

認(rèn)為此舉將致使 Audi 在德國(guó)工廠的員工在新能源車的發(fā)展趨勢(shì)之下失去競(jìng)爭(zhēng)力，Audi 工會(huì)主席 Peter Mosch 近日也呼吁高層加速在德國(guó)部署生產(chǎn)電動(dòng)車的規(guī)劃。

對(duì)此，Audi CEO Rupert Stadler 也明確的回應(yīng)表示，未來(lái) Audi 旗下所有工廠都將投入電動(dòng)車工廠生產(chǎn)，不過(guò)目前對(duì)德國(guó)工廠的電動(dòng)車量產(chǎn)尚未擬出具體的方針。