▲在Tesla Model 3交車進(jìn)度嚴(yán)重落后的條件下，許多國外車主紛紛在拍賣網(wǎng)站上高價出售自己的預(yù)購權(quán)。

早先Tesla（特斯拉）便自承，旗下平價電動車款Model 3在生產(chǎn)上著實遇到瓶頸，導(dǎo)致交車進(jìn)度嚴(yán)重延宕；估計長達(dá)1年半（甚至更久）的候車期，讓許多“準(zhǔn)“車主紛紛在拍賣網(wǎng)站上“高價出售“自己的預(yù)購權(quán)。

雖說價格翻了好幾倍，但仍有不少車迷上網(wǎng)競標(biāo)，只為能搶先入手這款最新的平民電動車。

▲據(jù)了解，原價1千美元的預(yù)購權(quán)，現(xiàn)在網(wǎng)路上拍賣價格已飚至4千美元。

早先為有效消化Model 3爆量訂單，Tesla早先也祭出“預(yù)付1千美元訂金，就可搶先入主新車“的預(yù)購方案；但隨著產(chǎn)能不如預(yù)期，即便手上握有預(yù)購權(quán)，但還是得等上一年半載才能交車。

在此前提下，不少準(zhǔn)車主耐不住性子，紛紛選擇高價求售自己的預(yù)購權(quán)；不過Tesla表示，契約當(dāng)中有規(guī)定，預(yù)購權(quán)的所有轉(zhuǎn)讓動作，都必須經(jīng)原廠同意，請消費者切勿擅自變賣。

▲第三季當(dāng)中，Tesla僅交付了260輛Model 3。

還記得Elon Musk在發(fā)表會當(dāng)中，將首批新車全數(shù)留給自家員工后，更信誓旦旦表示，在9月底前便會將Model 3產(chǎn)量提高到1,500輛之譜。

但三個月過去了，單就整個第三季來看，原廠僅交付了260輛Model 3；看來要讓這款平民電動車真正“大眾化“，Tesla還有很長一段路要走…。