繼9月份在IAA國(guó)際車展上推出搭載Touring Package的911 GT3之后，Porsche近日又推出了另一款向1968年推出的911T致敬的911 Carrera T。

而911 Carrera T的T乃是代表Touring之詞，不過早在當(dāng)時(shí)， Porsche對(duì)Touring的解釋是強(qiáng)調(diào)純粹主義，重量輕、手排以及后輪驅(qū)動(dòng)等，使駕駛能夠感受到911帶來更強(qiáng)烈的性能以及駕馭樂趣。

外觀上，911 Carrera T與標(biāo)準(zhǔn)版Carrera幾乎沒甚么差異，除了提供9種車色之外，還采用了與車身不同顏色的金屬灰后視鏡、Carrera S的20寸鋁圈以及燻黑排氣尾管等。

內(nèi)裝部分為符合一部純粹主義跑車的個(gè)性，911 Carrera T取消了三輻式方向盤的功能按鍵、PCM保時(shí)捷通訊管理液晶螢?zāi)缓秃笞?，并且換上更為短小的排檔桿、更輕盈的后窗玻璃材質(zhì)以及織物/真皮包覆的前座椅。

而車門內(nèi)側(cè)的把手也從金屬材質(zhì)更換為尼龍拉環(huán)，并且取消大量的隔音材質(zhì)，使全車的重量比起911 Carrera減輕了約20kg左右。

除此之外，其他像是跑車計(jì)時(shí)套件（Sport Chrono Package）、降低車身20mm的保時(shí)捷主動(dòng)式懸載調(diào)整系統(tǒng)（PASM）、7速快排都是標(biāo)準(zhǔn)配備。

而原廠也提供主動(dòng)式后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給予選配，可根據(jù)車速而定，這套系統(tǒng)可按前輪的相同或相反方向轉(zhuǎn)向，進(jìn)而改善車輛的靈敏度及穩(wěn)定性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面同樣搭載3.0升水平對(duì)臥渦輪六缸引擎，最大馬力370hp／6500rpm、最大扭力450Nm／1,750～5,000rpm。

同時(shí)在輕量化后馬力重量比達(dá)到3.85kg／hp，0-100km／h加速時(shí)間為4.5秒，比起Carrera進(jìn)步了0.1秒，而0-200km／h則是15.1秒，若是PDK變速箱則分別耗時(shí)4.2秒與14.5秒。