▲寶馬旗下油電美人“i8“，歷經(jīng)多年沈寂，終于也要兌現(xiàn)諾言推出敞篷版本了嗎？圖為寶馬 i8 Spyder Concept。（翻攝自寶馬，以下同）

即便早在2015年便已問世，但寶馬旗下油電跑車“i8“，至今仍是以單一雙門Coupe車型單打獨(dú)斗。

雖說原廠高廠不斷表態(tài)：“唉呦，我們有打算做敞篷車型，只是沒這么快。“但光陰似箭、歲月如梭，也讓當(dāng)初這番信誓旦旦的宣言，逐漸被眾人所遺忘。

不過或許是真的怕大家忘了i8這輛車，寶馬早在2017年初，便逐步釋出i8敞篷版本官方資訊；更甚者，也大方讓偽裝測(cè)試車，直接在道路上進(jìn)行最終測(cè)試；據(jù)了解，i8敞篷版表定將在近期開幕的美國洛杉磯車展正式現(xiàn)身。

日前寶馬也正式釋出i8敞篷版官方影片，雖然只有短短數(shù)十秒，但起碼也讓人稍稍安心，相信原廠這次真的是“玩真的！“

據(jù)早先所透露的資訊來看，寶馬 i8敞篷版本雖然將沿用既有的三缸渦輪增壓引擎、電動(dòng)馬達(dá)配置，但馬達(dá)輸出功率將進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)最大綜效輸出可望來到420匹，純電續(xù)航里程數(shù)也可望上修。

值得一提的是，即便i8敞篷版本仍采用輕量化LifeDrive Architecture車體結(jié)構(gòu)，但由于多了一組敞篷機(jī)構(gòu)，也變相成為車輛額外的重量負(fù)擔(dān)，更直接反映在i8敞篷版本的油耗表現(xiàn)上。

寶馬表示，據(jù)官方測(cè)試報(bào)告來看，i8敞篷版繳出近47.6km／L油耗數(shù)據(jù)，雖說相較于Coupe版本近鬼神般的50.0km／L似乎略遜一籌；但放眼現(xiàn)今車壇，寶馬 i8敞篷版絕對(duì)夠格自稱為“省油資優(yōu)生“。