▲全新M5采用四輪驅動設定，雖然讓部分車迷有些嘩然，但強悍的性能數(shù)據(jù)，卻也映證BMW當初決策是對的。（圖／翻攝自BMW，以下同）

早先發(fā)表的全新F90世代BMW M5，挾帶600匹、百公里加速3.4秒、極速350km／h頂天輸出，著實也重新定義何謂“真?性能房車“。

然則值得一提的是，BMW M5也是現(xiàn)行M車系“唯一“采用“M xDrive“四輪驅動系統(tǒng)配置的車款；雖說這類設定當初引起部分車迷小小不滿，但日前BMW高層受訪時表示：“其實我們一開始是打算做后驅沒錯，但研發(fā)后期發(fā)現(xiàn)，M5引擎輸出太強，后驅抓不住，只好投效四驅陣營。“

BMW言下之意就是，“沒辦法，我們車子做太強了“。

▲早先在年中現(xiàn)身的全新BMW M5，在內外裝皆因應性能設定而多有更迭。

日前BMW M部門副總裁Dirk Hacker，在接受外媒“Autocar“訪談表示，其實早在研發(fā)階段時，原本M5原本想順應過往設定，采用后驅配置；因此前中期的原型測試車都采用后輪驅動。

但越到后來我們發(fā)現(xiàn)：“這4.4L V8雙渦輪引擎好像有點超乎我們預期。“因此為了讓性能表現(xiàn)相對平衡，工程團隊決策采用“破天荒“M xDrive四輪傳動系統(tǒng)。

▲M5所采用的4.4L雙渦輪增壓引擎，實則已有600匹最大馬力。

回頭看看F90 M5所搭載的動力核心，這具源自M550i xDrive的4.4L V8雙渦輪增壓引擎，但透過硬體組件全新升級后，實則峰值輸出也來到600匹、76.5公斤米的頂天境界！

倘若600匹全數(shù)僅依賴后輪輸出？光想都是一件冷汗直流的事情。

但有趣的是，BMW M部門這群瘋狂份子或許想“暗藏彩蛋“，也在既有M xDrive系統(tǒng)原本的4WD、4WD Sport設定外，額外編寫“2WD后驅模式“；駕駛只要關閉動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，便可隨即調整至純后驅設定。

“但是M5馬力很強，別說我沒有提醒過你們！“BMW表示。