受到電動(dòng)車市場(chǎng)高度的競(jìng)爭(zhēng)，BMW近年來也相當(dāng)積極的為后續(xù)發(fā)展計(jì)劃奠基，根據(jù)外電消息，BMW計(jì)劃在未來四年內(nèi)于德國(guó)慕尼黑投資2億歐元（約合2.37億美元）建設(shè)一座電池研究中心。

BMW董事會(huì)成員Oliver Zipse表示電池研究中心的任務(wù)是要發(fā)展出BMW自有的原型電池，該原型將有助于工程部門有效的定義出電池的最佳化設(shè)計(jì)以及制造程序，其成果將能使電池供應(yīng)商依照BMW的規(guī)格進(jìn)行生產(chǎn)。

Zipse表示，無(wú)論未來電池模組是否由BMW生產(chǎn)或是委由供應(yīng)商制造，其項(xiàng)目的拆解分析并獲得的專業(yè)技術(shù)對(duì)BMW來說相當(dāng)重要；預(yù)定2019年落成啟用的慕尼黑研究中心即是未來BMW獲取特定項(xiàng)目專業(yè)知識(shí)的重要場(chǎng)域。

今年9月，BMW在法蘭克福車展上推出了i Vision Dynamics概念車，為即將推出的第三款i系列車暖身；執(zhí)行長(zhǎng)Harald Kruger表示，公司未來計(jì)劃推出25款電動(dòng)車，而截至2025年以前則將推出12款純電動(dòng)車。

也因此BMW希望提升電池技術(shù)，將純電動(dòng)車的續(xù)航里程延長(zhǎng)至700公里，并且將插電混動(dòng)車的續(xù)航里程延長(zhǎng)至100公里如此才能更符合市場(chǎng)乘用的需要。