根據(jù)外電報(bào)導(dǎo)，Tesla 自今年第四季 11／17 正式發(fā)表其下首款電動(dòng)卡車之后，一個(gè)月以來已經(jīng)接連獲得多家大型跨國企業(yè)訂單。

Tesla Semi 卡車?yán)^先前獲得物流品牌 DHL、百貨業(yè)者 Wal-Mart 下單預(yù)訂后，近期再獲啤酒大廠 AB InBev （百威英博）40 輛的訂單，藉由 Semi 的電力驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，可預(yù)期未來將能帶給業(yè)主更儉省的燃耗以及更低的碳排放量。

AB InBev（百威英博）子企業(yè)代表表示，未來 Semi 的任務(wù)主要著重于各地區(qū)釀酒廠至批發(fā)商之間的配送作業(yè)，其運(yùn)送距離約在 150 至 200 英里之間，對照 Tesla 在 11 月發(fā)表時(shí)曾表示 Semi 最大可達(dá) 500 英里的距離來說應(yīng)該能夠輕易勝任。

AB InBev（百威英博）表示，旗下送貨車隊(duì)及合作快遞業(yè)者光是從釀酒廠出貨至批發(fā)商，平均每年就要花1.2億美元燃料費(fèi)用，公司看好 Semi 所內(nèi)建的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及驅(qū)動(dòng)技術(shù)，相信可以實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃料及人力成本的目標(biāo)。

現(xiàn)階段百威英博在美國的物流卡車共計(jì) 750 輛，其中絕大多數(shù)為體制外的運(yùn)輸公司擁有，運(yùn)營管理也都委外處理，AB InBev（百威英博）預(yù)計(jì)在 2019 年 Semi 正式上市后，所訂購的 40 臺(tái)電動(dòng)卡車將加入旗下送貨車隊(duì)行列，不過該公司的物流策略資深主管 James Sembrot 也表示，目前公司尚未決定是否自行采購或租用這 40 臺(tái) Semi，或許也將由契約的卡車管理公司負(fù)責(zé)采購。

盡管 Tesla Semi 尚未真正接受物流運(yùn)輸?shù)目简?yàn)，但發(fā)表迄今已吸引不少大型企業(yè)預(yù)訂，其售價(jià)約在 15 萬至 20 萬美元，與目前傳統(tǒng)柴油卡車價(jià)格差異不大，具有相當(dāng)不錯(cuò)的市場競爭優(yōu)勢，不過原本預(yù)付訂金為 5,000 美元，但現(xiàn)階段已經(jīng)調(diào)整至 2 萬美元，雖然市場支持度頗佳，但對照 Tesla Model 3 的交車狀況來看，也許準(zhǔn)時(shí)交付車輛才是 Tesla Semi 所面臨的真正考驗(yàn)。