微卡作為一種小巧靈活、皮實(shí)耐用的運(yùn)輸裝備，一直是城市末端配送、城際短途運(yùn)輸、城鄉(xiāng)連接溝通不可或缺的運(yùn)輸裝備。張春旺作為一名擁有十幾年駕齡的老司機(jī)正是看到了微卡的這一優(yōu)勢(shì)，在輕卡政策持續(xù)收緊的情況下，選擇了以微卡繼續(xù)自己的貨運(yùn)生涯。

【張師傅喜提愛(ài)車】

口碑好 保有量大 當(dāng)然選擇祥菱V3

張春旺，一名主要從事市內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)，和很多人不同的是張師傅并不在家鄉(xiāng)工作，而是帶著自己的卡車從山西來(lái)到寧夏，希望在這片蒼茫的大地上闖蕩出自己的一番事業(yè)。“我老家是山西的，我的車也是在山西買的。很多人不理解我何必要舍近求遠(yuǎn)，在寧夏工作卻要跑到山西買車，其實(shí)我也說(shuō)不明白，可能是因?yàn)檫@樣我才能在異鄉(xiāng)找到一點(diǎn)家的感覺(jué)吧。”

【祥菱V3寬敞的駕乘空間】

張師傅雖然有著十幾年的駕齡，但是對(duì)于運(yùn)營(yíng)微卡還是大姑娘上花轎——頭一遭。提起自己與微卡的故事，張師傅有些感慨：“在貨運(yùn)行業(yè)摸爬滾打十幾年，換車時(shí)候竟然犯了難。”由于張師傅以前都是駕駛輕卡，所以對(duì)微卡的品牌、性能、價(jià)格都不是很了解，這可讓張師傅廢了不少勁。

“為了選出最適合的微卡，我不僅給朋友打電話咨詢，更是利用工作間隙觀察大街上的微卡品牌，同時(shí)也去網(wǎng)上了解資料。最后我發(fā)現(xiàn)祥菱微卡不僅保有量大，在朋友的口中也是頻頻出現(xiàn)，這才讓我堅(jiān)定了選擇祥菱微卡的決心”

【祥菱V3內(nèi)飾】

提起自己這輛祥菱V3，張師傅馬上滔滔不絕起來(lái)：“以前我以為微卡最多也就運(yùn)輸一噸左右的貨物，但是提車以后才發(fā)現(xiàn)，祥菱微卡可真的不簡(jiǎn)單。”說(shuō)到這里張師傅分享起了自己工作時(shí)的一些細(xì)節(jié)：“因?yàn)槲沂亲鍪袃?nèi)運(yùn)輸?shù)穆?，所以工作?chǎng)景主要也是以搬家和商超配送為主。祥菱V3采用了一米七的超寬貨箱，同時(shí)還有高強(qiáng)度鋼板，這就讓我可以承接更多的運(yùn)輸物料，不僅搬家可以裝的更多，運(yùn)輸飲料等比較重的貨物也不怕趴窩。”

性能強(qiáng) 油耗省 創(chuàng)富還得用V3

祥菱微卡一直有創(chuàng)富路上幸福車的稱號(hào)，張師傅用過(guò)以后充分認(rèn)可了這句話。“雖然購(gòu)買祥菱的時(shí)間還不算久，但是對(duì)車子真的是喜歡到了骨子里。V3這款車有1.5T和1.6L兩種動(dòng)力形式，在駕駛室的設(shè)置上也有單排和雙排兩種可供選擇。為了更舒適的空間，我選擇了雙排微卡。”

除了在車型上的豐富選擇以外，祥菱的性能也深深吸引著張師傅。“說(shuō)實(shí)話，最開(kāi)始真的沒(méi)想到一輛貨車會(huì)有這樣的舒適度，在駕駛過(guò)程中就像是在開(kāi)一輛小轎車。不管是座椅的舒適度還是工作臺(tái)和液晶顯示屏的設(shè)置，都帶來(lái)了十分舒適的體驗(yàn)。”

“剛才也說(shuō)了，我主要從事搬家和商超配送。這樣的運(yùn)輸形式不僅要求貨箱容積要大，也對(duì)動(dòng)力性提出要求。這輛祥菱V3完全滿足需求，重載情況下不管是起步、坡起、上坡都十分輕松，而起油耗也很低。由于現(xiàn)在是新車，所以我覺(jué)得過(guò)了磨合期車子還能更省油。”

【祥菱V3超寬貨箱】

有人說(shuō)愛(ài)情就是一場(chǎng)始于顏值，忠于人品，陷于陪伴的過(guò)程，用這句話來(lái)形容祥菱V3與張師傅的相遇也一點(diǎn)不為過(guò)。在動(dòng)力性、舒適度之外，顏值也是祥菱V3吸引張師傅一個(gè)重要的原因。“記得看到V3的前臉后第一感覺(jué)就是威武、霸氣，尤其是進(jìn)氣格柵，不僅好看而且充滿力量感，真的是有里有面，有容有勁。”

【祥菱V3星空式進(jìn)氣格柵】

對(duì)于未來(lái)，撫摸著祥菱V3的張師傅這樣說(shuō)到：“現(xiàn)在我對(duì)未來(lái)充滿信心，同樣也對(duì)這輛祥菱充滿期待。未來(lái)我要開(kāi)著這輛創(chuàng)富路上的幸福車，在創(chuàng)富路上越走越遠(yuǎn)，越走越寬。”