新時(shí)代，新征程;新龍馬，新輝煌。11月3日，新龍馬汽車“重走紅色路 致敬新時(shí)代”品牌煥新之旅在古田、井岡山、遵義、延安之后，終于在“紅船精神”的源頭——嘉興收官。一櫓搖槳開天地，一葉紅船映初心。在“十四五”規(guī)劃開局和建黨100周年之際，新龍馬汽車以車輪丈量革命之路的方式，唱響了自主品牌最強(qiáng)音。

新龍馬汽車夢(mèng)想啟航 叫響民族品牌

開天辟地、敢為人先;堅(jiān)定理想、百折不撓。一百年前，小小紅船承載千鈞，播下了中國(guó)革命的火種，開啟了中國(guó)共產(chǎn)黨的跨世紀(jì)航程。

龍馬精神、艱苦奮斗;行穩(wěn)致遠(yuǎn)、砥礪前行。一百年后，新龍馬汽車依托福汽集團(tuán)技術(shù)支持，重新深耕商用車領(lǐng)域，通過(guò)產(chǎn)品和品牌煥新，以飽滿的精神和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品向新時(shí)代致敬。

從1921年到2021年，一百年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)、從跟隨到領(lǐng)航的創(chuàng)新發(fā)展歷程，生動(dòng)闡釋了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)敢為天下先、敢創(chuàng)世界一流的偉大精神和偉大實(shí)踐。

從新中國(guó)成立以來(lái)到近年來(lái)的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，我國(guó)民族汽車品牌迎來(lái)了重大歷史機(jī)遇。如今在百年未有之大變局時(shí)代，我們完全有能力、有信心把關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，實(shí)現(xiàn)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，把民族品牌搞上去。

叫響民族品牌，不僅是國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制勝利器，還承載著一個(gè)民族的自信。而新龍馬汽車作為福建省生產(chǎn)資質(zhì)最齊全的整車廠和福建省三大新能源汽車整車生產(chǎn)基地之一，在“以客戶為中心”的理念下，不斷提升研發(fā)、生產(chǎn)、制造及創(chuàng)新能力，將民族汽車品牌推上了新高度。

尤其是在福汽集團(tuán)的賦能下，新龍馬汽車持續(xù)走在以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的路上，致力于在新時(shí)代成為用戶創(chuàng)富和生活中的伙伴。

據(jù)悉，自從2013年正式切入國(guó)內(nèi)微型車、商用車市場(chǎng)，新龍馬汽車展現(xiàn)出前所未有的發(fā)展態(tài)勢(shì)，先后推出三大系列：N系微卡、輕重卡;M系微面商用車及L系乘用車、皮卡等，覆蓋汽油及新能源商用車市場(chǎng)、微客、MPV、SUV等乘用車市場(chǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)品，滿足了用戶的多用途個(gè)性化需求。

多措并舉 助力新龍馬汽車新升級(jí)

今年是“十四五”開局之年，也是中國(guó)宣布“3060”雙碳目標(biāo)后的第一年。道路交通領(lǐng)域作為國(guó)內(nèi)第三大碳排放源，約占碳排總量的10%。汽車碳減排成為“雙碳”目標(biāo)約束下的關(guān)注焦點(diǎn)，交通運(yùn)輸裝備新能源化已然成為汽車行業(yè)碳減排的重點(diǎn)。

新龍馬汽車作為中國(guó)汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量，率先感受到產(chǎn)業(yè)發(fā)展的訊號(hào)，并堅(jiān)定了輕量化和新能源的發(fā)展方向，全力開發(fā)新一代新能源商用車市場(chǎng)。

其中在2020年，新龍馬汽車延續(xù)了經(jīng)典車型的火爆銷售傳奇，深入布局新能源物流車全車型研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造，持續(xù)加大純電動(dòng)物流車研發(fā)力度，有力地推動(dòng)了城市物流等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動(dòng)化進(jìn)。

并且作為深耕新能源物流車企業(yè)的代表，新龍馬汽車致力于推動(dòng)綠色物流發(fā)展，已成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品、市場(chǎng)雙突破，并先后在城市物流、專用車等領(lǐng)域取得了成功的運(yùn)營(yíng)案例。

例如在產(chǎn)品方面，新龍馬汽車微面車型啟騰M70L EV、微卡車型N50-EV、定位為城鄉(xiāng)客運(yùn)和網(wǎng)約車的啟騰EX7等車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上均有不錯(cuò)的銷量和口碑;而微卡車型啟騰N50/N30定位為城鄉(xiāng)貨運(yùn)，在產(chǎn)品空間、承載、動(dòng)力、內(nèi)飾等方面也有著優(yōu)于競(jìng)品的特點(diǎn);微面車型啟騰M70L和MPV車型啟騰EX80同樣有著極具競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)先品質(zhì)。

目前，新龍馬汽車微面電動(dòng)廂貨物流車已進(jìn)入TOP前三;微卡電動(dòng)物流車已進(jìn)入TOP前五;與國(guó)內(nèi)中通、韻達(dá)、申通、京東、貨拉拉、地上鐵、快狗打車、中國(guó)郵政等大型物流公司建立了良好的合作。

雙輪驅(qū)動(dòng)  擦亮“中國(guó)智造”新名片

經(jīng)過(guò)數(shù)十年的不斷探索，新龍馬汽車已享譽(yù)全球，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已銷往國(guó)內(nèi)30個(gè)省級(jí)行政區(qū)，成為民族汽車品牌擔(dān)當(dāng)，而且在國(guó)際市場(chǎng)也站穩(wěn)了腳跟，享有良好的知名度與美譽(yù)度。

有數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月21日，第一萬(wàn)輛新龍馬汽車出口車發(fā)運(yùn)。其中自2015年與玻利維亞經(jīng)銷商達(dá)成合作以來(lái)，新龍馬汽車已累計(jì)出口玻利維亞超過(guò)8000輛各類車型，在玻利維亞MPV銷售領(lǐng)域，市場(chǎng)份額已超50%，連續(xù)幾年銷量第一;同時(shí)新龍馬汽車在秘魯市場(chǎng)份額也首次擠進(jìn)前五，產(chǎn)品得到了海外客戶的信賴。

特別是自2014年響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議的號(hào)召，新龍馬汽車積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，經(jīng)過(guò)幾年的海外市場(chǎng)深耕，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷至亞洲、非洲、中東、南美洲等近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

今年9月，新龍馬汽車更是派出技術(shù)、生產(chǎn)、售后骨干力量前往非洲第一人口大國(guó)、非洲第一大經(jīng)濟(jì)體尼日利亞，協(xié)助M70 CKD項(xiàng)目在當(dāng)?shù)芈涞?，形成了?guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式，擦亮了“中國(guó)智造”的新名片。

砥礪奮進(jìn)助推中國(guó)商用車品牌再上新臺(tái)階

品牌，是一個(gè)企業(yè)、一個(gè)城市乃至一個(gè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的綜合體現(xiàn)，是一種無(wú)形的資產(chǎn)，更是衡量國(guó)家實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)。為了叫響“中國(guó)智造”，為了崛起“中國(guó)力量”，新龍馬汽車展現(xiàn)了應(yīng)有的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，以更高品質(zhì)的產(chǎn)品回饋客戶。

目前，新龍馬汽車已深耕行業(yè)二十四載，在發(fā)展創(chuàng)新的道路上，新龍馬汽車始終積極響應(yīng)國(guó)家提倡的以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，持續(xù)深入實(shí)施“中國(guó)制造2025”的戰(zhàn)略理念，在不斷的技術(shù)創(chuàng)新、突破過(guò)程中，踐行著“盡精微”的“工匠精神”，推動(dòng)我國(guó)汽車品質(zhì)和品牌提升。

2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是中國(guó)共產(chǎn)黨建黨一百年的歷史節(jié)點(diǎn)。行致遠(yuǎn)，長(zhǎng)相伴。作為老牌車企，新龍馬汽車煥發(fā)出新的活力將為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)注入全新的生命力，進(jìn)一步助推中國(guó)商用車品牌再上新臺(tái)階。