福特汽車董事長比爾．福特十四日宣布，現(xiàn)在到二○二二年間電動(dòng)車投資計(jì)劃金額將擴(kuò)張到一百一十億美元，并將推出十六款全電動(dòng)車及廿四款油電混合車，與其他主流車廠的電動(dòng)車計(jì)劃一較高下。

福特之前的電動(dòng)車計(jì)劃是到二○二○年間，共投資四十五億美元。福特表示，“我們已全力投入，將把主流及最具代表性車款全部電動(dòng)化。我們認(rèn)為客戶方面也不是問題”。

福特目前在美國市場銷售的全電動(dòng)車只有Focus小型車。全球市場總裁法利表示，二○二○年將在歐洲及美國市場推出非常多種高效能電動(dòng)車，包括電動(dòng)跑車；“我們從第一波電動(dòng)車風(fēng)潮學(xué)到的教訓(xùn)是消費(fèi)者喜歡真正的好車”。

部分電動(dòng)車款將由福特在中國大陸的合資廠生產(chǎn)，以瞄準(zhǔn)中國大陸市場。福特并將在其他市場尋找、培養(yǎng)電動(dòng)車伙伴。

由于中國大陸、歐洲及美國加州都已采取更嚴(yán)格的傳統(tǒng)車排碳量標(biāo)準(zhǔn)，以及特斯拉電動(dòng)車來勢洶洶，迫使通用、豐田及福斯等主流車廠相繼提出雄心勃勃的電動(dòng)車擴(kuò)張計(jì)劃，并鎖定豪華、高效能及運(yùn)動(dòng)休旅車的愛好者為目標(biāo)。

通用去年宣布將在二○二三年之前新增廿款電動(dòng)車及燃料電池車，并向投資人承諾二○二一年電動(dòng)車便能獲利。

福斯十一月表示，在二○二二年之前，共將投資四百億美元在電動(dòng)車、自駕車及新服務(wù)，比之前的投資規(guī)模大幅擴(kuò)張。

豐田則積極計(jì)劃在二○二○年代前半期將電池科技方面的突破落實(shí)商業(yè)化，以降低電動(dòng)車的制造成本。