▲日前正式現(xiàn)身的Jaguar 電動新作I-Pace，挾帶著初生之犢不畏虎的精神，更直接在賽道上挑戰(zhàn)特斯拉Model X。

講到電動車，相信大多數(shù)車友心里頭第一個浮現(xiàn)的單字一定是：“特斯拉（Tesla）“；然則隨著越來越多車廠爭相投入電動車產(chǎn)業(yè)，特斯拉自然也成為眾家對手眼中的最佳假想敵。

Jaguar日前才全新現(xiàn)身的電動車新作“I-Pace“，更搶在日內(nèi)瓦車展開展前夕，向世人揭露一段“賽道拼搏“的實(shí)戰(zhàn)影片；似乎也有意向全球電動車市場宣告，英美電似乎也都是能大戰(zhàn)，將自此揭開序幕了！

日前才盛大亮相的Jaguar的I-Pace，采用前后軸兩具電動馬達(dá)配置，可輸出400匹最大馬力、以及71.0公斤米，并采用四輪驅(qū)動配置；受惠于全鋁合金車體架構(gòu)、前50后50重量配置，讓I-Pace可于4.8秒完成0至100km／h加速，更造就出480公里的續(xù)航里程數(shù)，各項表現(xiàn)可說是相當(dāng)優(yōu)異。

在各項硬體配置可說是與特斯拉Model X不相上下的條件下，Jaguar也斗膽直接拉了現(xiàn)今電動車的第一把交椅特斯拉上賽道，直接讓英美兩款電能新作，來場肉貼肉的捉對廝殺，宣示意味自然相當(dāng)濃厚。

▲特斯拉Model X旗下75D則是采用75kWh鋰離子電池配置，可于5.2秒完成破百加速動作。（翻攝自特斯拉）

不過或許是想讓這場決斗“公平起見“，本次Jaguar I-Pace“僅“拉了特斯拉Model X 75D以及100D兩大車型；單就帳面數(shù)據(jù)來看，Model X 100D破百加速僅需4.9秒（75D則為5.2秒），各項表現(xiàn)似乎是Jaguar I-Pace略微勝出；而事實(shí)上影片當(dāng)中的加速、煞停各項測試項目，似乎也都是I-Pace略占上風(fēng)。

但別忘了，特斯拉Model X后頭可還是搭載100kWh鋰離子電池的性能旗艦P100D，Jaguar I-Pace想要在這場英美電能大戰(zhàn)勝出，恐怕還得再想想要怎么出招了…。