蕪湖市軌道交通1號線是蕪湖市的南北骨干線路。于2017年6月開工建設(shè)后，隨著時間的流逝，軌交項(xiàng)目正在如火如荼的進(jìn)行中，管道線路改遷，周邊交通疏解等協(xié)調(diào)工作正在全面施行。

預(yù)計(jì)2018年土建部分完成80%以上，站內(nèi)的裝飾裝修、四電、通信完成60%以上，預(yù)計(jì)明年完成各方面調(diào)試。

保順路與華山路區(qū)間

保順路至華山路間，據(jù)了解此區(qū)間路段中已有四分之三的橋梁完成了蓋梁的澆筑作業(yè)。

眾所周知，蕪湖市的軌道交通制造難度很大，屬于全國第一榀PC軌道梁，首批連續(xù)軌道梁模式項(xiàng)目，將來運(yùn)行后，線型較為平穩(wěn)，精準(zhǔn)度十分高。

保順路至華山路區(qū)間的橋梁建設(shè)作業(yè)，施工承臺、墩身、蓋梁共47座，現(xiàn)在基本上能完成的都已經(jīng)完成了，只有少部分梁，由于地底管道和上空高壓線十分復(fù)雜的緣故，正在突破困難中...

復(fù)雜的高壓線

保華區(qū)間的21#墩是第一完成承臺、墩身、蓋梁建設(shè)的。

現(xiàn)場正在進(jìn)行的打樁作業(yè)

泰山路區(qū)間

作為軌交一號線的第三站，也是線上施工最快的車站“泰山路車站”。該路段目前正在對承臺、墩身、蓋梁建設(shè)的施工，預(yù)計(jì)在2018年的8月底完成施工。

該區(qū)間有部分墩柱在進(jìn)行蓋梁的框架搭建為接下來的澆筑混凝土做準(zhǔn)備。

等待混凝土凝固的蓋梁

工作人員正在進(jìn)行施工作業(yè)

已經(jīng)完成后的42根鉆孔樁

正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)的施工

保順路停車場

軌道交通一號線保順路停車場位于蕪湖市鳩江區(qū)和平路以東，紅光路以北，九華北路以西和扁擔(dān)河以南合圍地塊內(nèi)。工程施工預(yù)計(jì)在2019年9月30日左右完工。

地塊南側(cè)、西側(cè)及北側(cè)均建有工業(yè)廠房，地塊為梯形，南北向長度約800m，東西向?qū)挾燃s410m，主要由停車場、綜合維修廠組成。

建成后的保順路停車場預(yù)覽圖

其中停車場為一號線部分配屬列車的運(yùn)用、維修基地，綜合維修廠承擔(dān)部分軌道梁，道岔等建筑設(shè)施及各項(xiàng)機(jī)電的日常維修和保養(yǎng)，設(shè)計(jì)規(guī)模為列檢8列位，停車10列位，1股洗車線，5股道預(yù)留線。

左側(cè)停車場和鋼梁場相連

可清晰看見軌道交通一號線所使用的梁

建成后的保順車站預(yù)覽圖